dimanche 23 novembre 2014

Jérôme en formation de pilote

Quelques photos de Jérôme lors de sa  formation de pilote dans l'armée de l'air:



Météo du dimanche 23 novembre

Vent nord 18 km/h, couvert, pluie, temporairement entre 07h00 et 11h00, Vent nord 18 km/h, rafales 36 km/h, averses, évoluant entre 11h00 et 13h00, amélioration.

MLB

samedi 22 novembre 2014

Météo du samedi 22 novembre

Vent de sud 15 km/h, temporairement, entre 07h00 et 16h00, visibilité 1500m, pluie, brume, couvert à 60 m, devenant entre 13h00 et 16h00, vent nord 7km/h,

Pas d'école,


MLB


dimanche 9 novembre 2014

Assemblée générale 2014

Convocation à l'Assemblée
Générale

Bonjour,

J'ai le plaisir de vous inviter à l’assemblée générale du Club Aéromodéliste de Quimper et De Cornouaille

dimanche 23 novembre 2014 à partir de 10h00

Salle du Pouldu à Pluguffan (Vieille école face au supermarché).


Cette assemblée générale permettra à chacun d’échanger sur la vie de l’association. Ce sera l'occasion aussi, à l'issue de l'assemblée, de pouvoir partager un moment de convivialité lors du verre de l'amitié.


Ordre du jour:
- Retour sur l'année écoulée (le président) : Rapport moral
- Situation comptable de l'exercice 2014 (le trésorier) : Rapport financier
- Vote des deux rapports par l'assemblée
- Renouvèlement partiel des membres du bureau
- Programme pour l’année 2015
- Vote par l'assemblée du rapport d'orientations.
- Clôture par le président.

Que vous soyez membres licenciés au CADQC ou membres associés, votre participation à cette A.G. est importante. Nous comptons sur votre présence, 

Le président
Marc LE BRET


—————


POUVOIR


Je soussigné, ...............................................................................................
Ne pourra pas me rendre à l'assemblée générale du CADQC le 23 novembre 2014.
Je donne pouvoir à .........................................................................................,
pour me représenter et voter en mon nom.


Signature

jeudi 16 octobre 2014

Concours F3K à Nantes

Le week-end dernier (11 et 12 octobre 2014), se tenait un concours F3K (planeur lancé main) à Nantes, au MACLA, le Modèle Air Club de Loire Atlantique (www.macla.fr).

Quentin et Paul PHILLIPE y ont vaillamment participé et s'en sont très bien sorti (cf. tableau des résultats ci-dessous). D'après ce que m'a décrit Paul, l'ambiance était très joviale, le niveau technique était pointu, et la météo de la partie.

Photo de groupe des participants

Les résultats
La discussion sur F3news.fr .

dimanche 12 octobre 2014

Nouvelle débroussailleuse

J'ai trouvé une nouvelle débroussailleuse pour le terrain.

Reste à trouver les finances et le pilote...


Cliquez ici pour une démonstration.


Bon, on a le droit de rêver Non ?

DL.

mercredi 1 octobre 2014

Voltige et volume de vol

Un peu de calcul et un joli schéma pour faciliter la compréhension:

L’exécution des figures de voltige enchaînées selon un programme défini est codifiée par la FFAM. Selon la classe des modèles employés, F3A ou VGM, la taille du cadre est différente.

En voltige F3A (2m maxi envergure), l’axe de vol se situe à 150 m du pilote (en bleu) et est ouvert  sur un secteur de 60° (à gauche, en haut , à droite). Un calcul savant nous donne alors 260 m (trait orange) de part et d’autre du pilote et 260 de hauteur maximum pour caser les figures imposées dans la « boite ». Voilà déjà une boite qui ne rentre pas dans notre volume de vol cylindrique… et dépasse largement en hauteur.

En Voltige Grand Modèle, l’axe de vol est toujours à 150m et l’angle d’ouverture passe à 70°, la longueur de la boite est alors de 820m (trait rouge), pour une hauteur de 410m…

En conclusion, la pratique des enchaînements voltige n’est pas possible sur notre terrain. S’il reste possible d’effectuer des figures de voltige voire des enchaînements simples (retournement-boucle) l’exécution d’un programme complet ne rentre pas dans le volume autorisé.

En pratique, pour être sûr de rester dans notre volume de vol, en supposant un axe d’évolution à 150m de la ligne pilotes, il est essentiel de limiter l’ouverture à 45° sur tous les axes.

Bons vols